یوروپی یونین کے "55 کے لئے فٹ" آب و ہوا کے مینڈیٹ کے ذریعہ کارفرما ہے ، جس کا مقصد 2030 تک کاربن کے اخراج میں 55 ٪ کمی کرنا ہے ، یورپ کی بھاری - ڈیوٹی گاڑی کی مارکیٹ میں ایک اہم تبدیلی آرہی ہے۔ یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) کے تازہ ترین اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک نے اب یورپ میں 10 ٪ درآمد کی حد کو عبور کرلیا ہے - ایک سنگ میل جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ کس طرح پالیسی - کارفرما مطالبہ خطے کی تعمیر اور رسد کے شعبوں کو تبدیل کر رہا ہے۔
اس سے پہلے کہ "55 کے لئے فٹ" مینڈیٹ نے 2023 میں مکمل اثر ڈالا ، الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک یورپ میں ٹرک کی کل درآمدات کا 3 ٪ سے بھی کم حصہ تھا۔ اعلی اخراجات ، محدود چارجنگ انفراسٹرکچر ، اور ریگولیٹری مراعات کی کمی نے اپنانے میں سست روی کو کم رکھا۔ تاہم ، تجارتی گاڑیوں کے لئے مینڈیٹ کے سخت اخراج کے اہداف - جس میں مینوفیکچررز کے لئے جرمانے بھی شامل ہیں جو بیڑے کاربن کے نقشوں کو کم کرنے میں ناکام رہتے ہیں - نے کم - اخراج کے متبادل کو اپنانے میں رش کیا ہے۔ برسلز کے ٹرانسپورٹ پالیسی کے تجزیہ کار لارس جینسن نے کہا ، "" 55 کے لئے فٹ 'قواعد نے کھیل کو تبدیل کردیا۔ " "فلیٹ آپریٹرز اب ڈیزل {- پاور سیلف - ڈمپنگ ٹرک پر اب انحصار نہیں کرسکتے ہیں اگر وہ جرمانے سے بچنا چاہتے ہیں ، لہذا بجلی کے ماڈل کسی خاص انتخاب سے کاروبار کی ضرورت تک چلے گئے ہیں۔"
جرمنی ، فرانس اور نیدرلینڈ جیسی اہم یورپی منڈیوں میں تبدیلی کی قیادت کی جارہی ہے۔ جرمنی میں ، جہاں تعمیراتی فرموں کو بڑے منصوبوں کے لئے لازمی کاربن کی اطلاع دہندگی کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، الیکٹرک سیلف- ڈمپنگ ٹرک کی درآمدات 2024 میں - سال پر 120 ٪ سال - پر چھلانگ لگاتے ہیں۔ فرانسیسی حکام نے ہر بجلی کے خود - ڈپنگ ڈپنگ کے لئے ایک 15،000 سبسڈی بھی متعارف کرایا ہے۔ برلن - پر مبنی بھاری مشینری امپورٹر کے ڈائریکٹر تھامس ویبر نے کہا ، "ہم اپنے جرمن گاہکوں کے لئے صرف 50 الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک درآمد کرتے تھے۔" "اس سال ، ہم پہلے ہی 180 سے زیادہ یونٹ لے کر آئے ہیں ، اور ابھی بھی آرڈر جاری ہیں - زیادہ تر تعمیراتی کمپنیوں سے جو حکومت - فنڈڈ انفراسٹرکچر پروجیکٹس پر کام کر رہے ہیں۔"
بین الاقوامی مینوفیکچررز اپنے الیکٹرک سیلف - کو یورپی معیارات پر ڈمپنگ کر کے اس رجحان کو فائدہ پہنچا رہے ہیں۔ چینی برانڈز جیسے BYD اور SINOTRUK نے یورپی یونین کی سخت حفاظت اور اخراج کے ضوابط کو پورا کرنے کے لئے اپنے ماڈلز کو اپ گریڈ کیا ہے ، جبکہ سویڈش فرم وولوو ٹرکس نے 200 کلومیٹر کی حد کے ساتھ ایک نیا الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک لائن لانچ کی ہے - شہری تعمیراتی مقامات کے لئے مثالی۔ BYD کی تجارتی گاڑیوں کے ڈویژن کے ترجمان نے کہا ، "ہمارے الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک اب ہماری یورپی فروخت کا 18 ٪ حصہ بناتے ہیں ، جو 2022 میں 4 ٪ سے زیادہ ہے۔" "55 کے لئے فٹ 'مینڈیٹ نے ہمیں ایک واضح مارکیٹ سگنل دیا ، اور ہم نے بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لئے - سیلز سپورٹ کے بعد مقامی میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔"
ACEA نے پیش گوئی کی ہے کہ الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک کی درآمدات میں اضافہ ہوتا رہے گا ، جو 2027 تک یورپی مارکیٹ کے 18 فیصد تک پہنچ جائے گا۔ اس نمو کو یورپی یونین کے 750 بلین ڈالر کے گرین ڈیل سرمایہ کاری کے منصوبے کی حمایت حاصل ہوگی ، جس میں تعمیراتی مقامات اور رسد کے مرکزوں پر اسٹیشنوں کو چارج کرنے کے لئے مالی اعانت شامل ہے۔ جینسن نے مزید کہا ، "الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک صرف کسی ریگولیٹری ضرورت کو پورا نہیں کررہے ہیں - وہ کم آپریٹنگ اخراجات کے لحاظ سے اپنی قدر ثابت کررہے ہیں۔" "ڈیزل کی قیمتیں اب بھی زیادہ ہیں ، بیڑے کے آپریٹرز کم سے کم 5 سال میں سرمایہ کاری پر واپسی دیکھ رہے ہیں۔"
یورپی تعمیراتی فرموں کے لئے ، تبدیلی پہلے ہی نتائج کی فراہمی کر رہی ہے۔ ایک اطالوی تعمیراتی کمپنی کے آپریشن منیجر مارکو روسی نے کہا ، "ہم نے پچھلے سال اپنے 10 ڈیزل سیلف - کو الیکٹرک ماڈل کے ساتھ ڈمپنگ ٹرک کی جگہ دی۔" "ہم نے اپنے ایندھن کے اخراجات کو 40 ٪ کم کیا ہے اور اخراج کے جرمانے میں ، 000 25،000 سے گریز کیا ہے۔ '55 کے لئے فٹ' مینڈیٹ نے ہمیں تبدیل کرنے پر مجبور کیا ہے ، لیکن فوائد نے سوئچ کو قابل قدر بنا دیا ہے - اور الیکٹرک سیلف - ڈمپنگ ٹرک اس کامیابی کے مرکز میں ہیں۔"
